Замена петель
Изношенные петли очень сложно восстановить. Проще поменять. Они располагаются в передней части кузова. Процесс происходит следующим образом:
- срезаем старую резинку уплотнителя заднего стекла;
- снимаем заднее стекло;
- разбираем заднюю полку;
- снимаем заднее сиденье;
- откручиваем и убираем заднюю дверь;
- с помощью болгарки и зубила срезаем шарниры;
- зачищаем поверхность от остатков шарниров и краски;
- новые шарниры привариваем полуавтоматом на места крепления старых;
- обезжириваем петли;
- красим их под цвет кузова;
- возвращаем на место сиденья, заднюю полку;
- новый уплотнитель одеваем на стекло в паз, который подцепляется к кузову;
- устанавливаем стекло.
Процесс замены петель завершён.
Регулировка крышки багажника и торсионов
Регулировка торсионов крышки багажного отделения может избавить владельца 21099. Она помогает избавиться от зазоров между крышкой и кузовом багажника.
Торсион – это металлический прут, выполняющий функцию пружины. Он нужен для того, чтобы открытая крышка багажника не опускалась и фиксировалась в нужном положении. Если они начинают щёлкать и перестают удерживать, значит пришла пора их менять.
Но, возможно, достаточно провести их регулировку. Путём перемещения торсионов по пазам, регулируем силу удержания крышки. Если они установлены по максимальным вырезам в пазах, то следует заменить их новыми или дополнительно установить газовые стойки. Замена происходит следующим образом:
- Вынимаем старую пружину из пазов.
- Вставляем новую.
Если проблема не в пружинах, то регулируем саму крышку:
- ослабляем крепящие болты в петлях с обеих сторон;
- прикрываем багажник так, чтобы зазоры со всех сторон были одинаковыми;
- немного приподнимаем её и натягиваем крепящие болты;
- регулируем высоту с помощью движения буферов;
- буфера устанавливаются так, чтобы поверхность совпадала с поверхностью крыльев.
Устройство замка багажника ВАЗ 2107
Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей:
- ось ротора;
- крышка корпуса;
- удлинитель привода;
- рычаг;
- пружина;
- ротор;
- корпус;
- фиксатор;
- пластина фиксатора.
На кузове автомобиля устанавливается фиксатор с пластиной, с которыми входят в зацепление ротор и корпус замка. При повреждении любой из деталей необходима его замена. Если же он просто плохо работает, но видимых повреждений нет, необходимо сначала попробовать смазать устройство и отрегулировать положение замка относительно фиксатора на кузове. Если эти операции не помогают, деталь следует заменить новой.
Что необходимо для замены
Перед тем как поменять замок багажника ВАЗ 2107 необходимо запастись четырьмя предметами:
- гаечный ключ на 10 (лучше торцевой);
- монтажка (понадобится для регулировки силы закрытия крышки багажника);
- карандаш;
- новый замок багажника ВАЗ 2107.
Также понадобится аэрозольная смазка или “Литол”.
Меняем замок
Со временем замок багажного отделения разбивается. Он ещё может выполнять удерживающую функцию, но начинает стучать. Это делает езду не комфортной. Ремонт замка невозможен. Проще поставить новый:
- Замок крепится двумя болтами. Откручиваем их.
- Снимаем замок.
- Берём новый механизм и вставляем его на место старого. Прикручиваем крепёжные болты обратно.
- Бывает, что защёлка замка при закрытии крышки не сходится с отверстием для фиксатора, она закрывается только при сильном нажатии. Чтобы исправить это, ослабляем натяжение двух крепящих болтов и перемещаем фиксатор, в нужное место. Проверяем. Если всё сделали правильно, затягиваем крепления.
Замена замка завершена.
Некоторые водители вместо того, чтобы менять или регулировать торсионы, просто используют деревянные бруски вместо подпорок. Неустойчивость и стук крышки багажника, а также зазоры не влияют на безопасность движения. Но для комфорта водителя и пассажиров всё же следует не откладывать данный вид ремонта. Тем более, что он не требует больших вложений.
ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов (уже 5 вариантов)
Хорошо известно, что установка 12-дюймового сабвуфера в заднюю полку автомобиля ВАЗ-21099 / ВАЗ-2115 без удаления торсионов крышки багажника невозможна. Данный фотоотчет описывает примененный мной способ избавления от торсионов за счет установки амортизаторов, а также четыре способа установки амортизаторов, о которых я узнал от читателей. Сейчас фотоотчет содержит 38 фотографий, краткий рассказ обо всех доработках и справочную таблицу, позволяющую подобрать амортизаторы для любого автомобиля.
ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.1 (мой вариант)
В своем автомобиле я заменил торсионы амортизаторами крышки багажника автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». Положение амортизаторов подбиралось долго (целый день) и тщательно. Я не догадывался, что тема заинтересует большое количество автолюбителей, поэтому сделал лишь несколько фотографий:
Теперь к полке можно приворачивать ящик простой прямоугольной формы и любого (разумного) объема. Крышка больше не бьет меня по спине. Багажник плавно открывается после нажатия кнопки и закрывается с немного большим усилием, чем в штатной версии.
ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.2 (от Максима)
Максим прислал мне фотографии своего варианта замены торсионов крышки багажника автомобиля ВАЗ-2115 амортизаторами:
Данный вариант более компактен и обеспечивает более надежное крепление амортизаторов со стороны салона. Большое спасибо, Максим
ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.3 (от Сергея)
Сергей поделился со мной собственным вариантом замены торсионов крышки багажника автомобиля ВАЗ-2115 амортизаторами. В отличие от уже рассмотренных вариантов с двумя амортизаторами, Сергей применил вместо хомутов пластины из стали длиной ≅ 7 см и толщиной 3 мм, прикрученные болтами диаметром 8 мм к петлям крышки багажника:
Данный вариант не только проще в изготовлении, но и гораздо надежнее. Большое спасибо, Сергей
ВАЗ-2115: Установка одного амортизатора без удаления торсионов v.1 (от Сергея)
Если Вам не нужны сабвуферы, а хочется всего лишь обеспечить надежное открывание крышки багажника, обязательно обратите внимание на вариант установки одного амортизатора, предложенный Сергеем:
Автор доработки дал такие комментарии: «Уголок около фонаря можно приварить или прикрутить на два болта (просверлить два отверстия около фонаря, через отверстия фонаря просунуть болты, насадить уголок, и закрутить болты). Это будет лучше сварки. Саморезы — туфта, их вырывает со временем. Лучше крепить упор штоком вниз, опробовано, так плавнее. Уголок на крышке багажника крепится любым способом. Упор смотрится очень неплохо, ни каких перекосов и экономия на упорах». Очень интересный вариант. Большое спасибо, Сергей
ВАЗ-2115: Установка одного амортизатора без удаления торсионов v.2 (от Grizzly48)
Еще один вариант с одним амортизатором, предложенный Grizzly48. Очень серьезный подход, есть даже видеозапись тестирования:
Большое спасибо, Grizzly48
Справочная информация (от kodi)
Представленная ниже таблица, присланная kodi, поможет Вам подобрать амортизаторы не только для ВАЗ-2115:
| Тип амортизаторов | Длина в свободном состоянии, мм | Длина в сжатом состоянии, мм | Усилие на штоке Р, Н |
| Упоры Lada Samara | 450 | 275 | 340 |
| Упоры Lada 111 | 600 | 350 | 340 |
| Упоры Lada 112 | 450 | 275 | 460 |
| Упоры Lada Kalina 1118 | 305 | 200 | 415 |
| Упоры Lada Kalina 1119 | 600 | 350 | 340 |
| Упоры Lada 4×4 2121 | 450 | 275 | 260 |
| Упоры Lada 4×4 21213 | 450 | 275 | 340 |
| Упоры ОКА | 450 | 275 | 340 |
| Упоры УАЗ Хантер | 450 | 275 | 280 |
| Упоры УАЗ Патриот | 500 | 300 | 250 |
Большое спасибо, kodi
