Чистка кондиционера автомобиля своими руками

Полноценная чистка кондиционера автомобиля должна проводиться приблизительно 1 раз в 3 года или каждые 30 000 км. пути. Очищать систему кондиционирования следует гораздо чаще, если машина эксплуатируется в сложных дорожных условиях. О необходимости промывки говорит появление в салоне запаха затхлости или болота, ощущающееся после включения кондиционера.

Возможна ли чистка автокондиционера своими руками? Да, для ее проведения вам потребуется специальная пена или аэрозоль.

Чистка кондиционера

Климатической установкой сейчас оборудуется большинство современных автомобилей, она предназначена поддерживать заданную температуру в салоне, создавая комфорт. Любой кондиционер состоит из таких основных компонентов как:

компрессор, обеспечивающий сжимание и движение хладагента по контуру;
конденсор – основной радиатор охлаждения, находящийся спереди авто;
испаритель – салонный радиатор;
термовентиль, понижающий давление газа перед испарителем;
вентилятор, охлаждающий потоком воздуха конденсор;
соединительные трубки, обеспечивающие герметичность, не позволяющие фреону утекать из замкнутого контура;
ресивер-осушитель.

В течение эксплуатации транспортного средства на элементах климатической установки оседает пыль, частички грязи, соляные отложения, из-за этого нормальное функционирование системы нарушается, требуется очистка деталей. Но обслуживание производить нужно грамотно, необходимо знать, как правильно почистить кондиционер.

В этой статье мы рассмотрим, когда и как следует обслуживать систему кондиционирования авто – менять салонный фильтр, очищать испаритель и конденсор от грязи (мусора), следить за состоянием климатической установки в целом. Если обслуживание производить вовремя, «климатика» сможет долгое время функционировать без поломок, радовать своей бесперебойной работой.

Как упредить появление запаха и отсрочить повторную дезинфекцию

Процедура дезинфекции и очистки автокондиционера понятна, но чтобы как можно реже к ней прибегать, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

своевременно менять салонный фильтр;
избегать образования сырости.

Если первый совет не вызывает вопросов, то во втором случае систему кондиционирования лучше просушивать естественным путём, а не с помощью отопителя. В этом случае охлаждение следует отключать хотя бы за 5 минут до места прибытия, оставляя работать только вентилятор, посредством которого просушится система. Таким образом, конденсат будет образовываться в минимальном количестве, что снизит вероятность появления неприятного запаха.

Периодическое обслуживание кондиционера автомобиля позволяет свести к минимуму появление неполадок с системой и необходимость в дорогостоящем ремонте. После ознакомления с пошаговыми инструкциями, дезинфекция устройства будет по силам каждому автолюбителю. Если простые способы очистки не дали должного результата, система кондиционирования нуждается в более тщательной обработке.

Очистка радиатора охлаждения климатической установки (конденсора)

Радиатор охлаждения кондиционера – одна из самых уязвимых деталей в системе кондиционирования, на конденсор с дороги постоянно летит грязь и пыль, попадает влага, реагенты и соль. К тому же этот элемент «климатики» достаточно часто подвергается ударам, деформации при наезде автомобиля на препятствие. Основные признаки неисправного радиатора:

перегрев двигателя внутреннего сгорания;
снижение эффективности охлаждения воздуха в салоне;
самопроизвольное отключение системы кондиционирования.

Очищать конденсор от различного сора и отложений рекомендуется не реже одного раза в год, также чистку можно производить по мере загрязнения детали. Разумеется, периодичность обслуживания зависит от того, как часто эксплуатируется автомобиль, по какому дорожному покрытию он ездит. В условиях повышенной запыленности, при частых поездках по грунтовым дорогам радиатор забивается грязью гораздо быстрее, требует более частого обслуживания.

Самому почистить конденсор в целом несложно, особенно, если доступ к нему достаточно легкий, не требует дополнительного демонтажа деталей. Самостоятельная очистка радиатора почти всегда производится снаружи, без его снятия, так как при съеме приходится сначала стравливать хладагент, а после установки заправлять кондиционер фреоном. Чистка конденсора осуществляется несколькими способами:

сухой протиркой с помощью мягкой ветоши;
с использованием зубной щетки;
промывкой водой (если поливать из шланга, то нельзя подавать большой напор);
с применением специальных химических составов.

Необязательно пользоваться только одним каким-то методом, их можно, а в некоторых случаях даже и нужно комбинировать. Для чистки нельзя применять жесткие предметы, способные повредить алюминиевую поверхность, радиаторные трубки:

металлические щетки;
нож;
стальные скребки и прочее.

Настоятельно не рекомендуется промывать радиатор водой под большим давлением, в частности, использовать для промывки керхер, особенно, если нет большого опыта обращения с оборудованием. Еще важно помнить, что если долго не обслуживать радиатор, отложившиеся на нем реагенты и соль могут «проесть» металл (алюминий), вследствие чего конденсор потеряет герметичность и выйдет из строя. Паять алюминий очень сложно, поэтому чаще всего «худой» радиатор подлежит замене на новый элемент.

Применение пенообразующего вещества

Вещество, которое после применения образует пену, проводит не только чистку системы, но и ее дезинфицирование. Для обслуживания надо:

Снять воздушный фильтр. Часто проблемы связаны с тем, что воздушный фильтр засоряется и сильно изнашивается, подробнее об его очистке можно узнать здесь.
Дренажная трубка снимается, после чего система заполняется специальным веществом.
После прохождения определенного количества времени, которое указывается в инструкции по эксплуатации, климатическая система включается. При этом рекомендуется выбирать несколько различных режимов.

После выполнения процедуры следует обязательно проветрить салон в течение 30 минут. Этот метод достаточно прост в исполнении, поэтому подходит для большинства случаев, когда нужно выполнить дезинфицирование кондиционера.

Замена салонного фильтра

Фильтрующий элемент в салоне предназначен для поддержания чистоты воздуха в автомобиле, препятствует появлению неприятных запахов, проникающих с дороги. Так как салонный фильтр (СФ) практически всегда располагается в непосредственной близости от испарителя, он в некоторой степени защищает поверхность радиатора-испарителя от грязи, не позволяет накапливаться отложениям в больших количествах. Фильтр представляет собой элемент из гофрированной бумаги с целлюлозными или синтетическими волокнами, нередко СФ бывают с угольной пропиткой, в основном имеет прямоугольную форму.

СФ необходимо менять с определенной периодичностью, регламент устанавливается производителем, он может быть разным в зависимости от конкретной модели авто. Фильтр несложно заменить своими руками, на таких автомобилях как Renault Duster или Logan он меняется через каждые 15 тысяч километров, на Hyundai Solaris – через 30 тыс. км пройденного пути. Признаки неисправного фильтрующего элемента:

слабый обдув печного отопителя;
появление неприятного запаха;
недостаточно эффективная работа кондиционера;
повышенная влажность в салоне машины.

В зависимости от конкретной модели авто салонный фильтр может устанавливаться в разных местах, прежде чем приступить к его замене, необходимо ознакомиться с инструкцией или найти нужную информацию в интернете.

Самостоятельная очистка кондиционера автомобиля пеной – особенности процедуры

Сразу скажем о том, что очистка автокондиционера своими руками при помощи пены – более сложный процесс, чем чистка оборудования с использованием аэрозоля. Однако результат применения пены все-таки лучше: пенные составы не просто дезинфицируют поверхности техники, а растворяют и удаляют с нее все загрязнения.

Пена продается в баллончиках. Помимо нее, вам нужна будет удлинительная гибкая трубка. Изучите инструкцию по применению пены, после чего закачивайте состав через трубку, заранее установив ее в дренажное отверстие, в кондиционер. Допускается введение пены через монтажное отверстие салонного фильтра – это проще, чем залазить под дно машины. Выкрутите несколько шурупов и достаньте фильтр.

После введения дезинфицирующего состава, включите двигатель авто, рециркуляцию и кондиционер (дайте ему поработать в разных режимах). Ожидайте указанное в руководстве по использованию средства время (как правило, необходимо около 15 минут). Далее – проветрите салон машины, и чистка кондиционера автомобиля своими руками при помощи пены успешно подойдет к концу.

Чистка испарителя кондиционера

Салонный радиатор кондиционера (СРК), иначе называемый испарителем, на легковых автомобилях в основном располагается рядом с печкой, со стороны переднего пассажира. Этот компонент системы кондиционирования предназначен для охлаждения горячего или теплого воздуха до температуры 6-12 градусов Цельсия, во время охлаждающего процесса на его поверхности образуется конденсат. Постепенно влага скапливается и стекает вниз, где расположен специальный поддон, затем она выводится наружу.

Так как испаритель во время работы постоянно влажный, пыль, попадающая в салон автомобиля, легко оседает на ребристой поверхности СРК. Если радиатор долгое время не чистится, он закоксовывается плотным слоем грязи, которая очень трудно удаляется.

Чистка испарителя – одна из самых сложных и неприятных процедур среди всех работ, связанных с обслуживанием кондиционера:

СРК находится в труднодоступном месте, к нему сложно подобраться;
чтобы эффективно очистить радиаторную поверхность с обеих сторон, нередко приходится демонтировать деталь;
снятие-установка испарителя – достаточно сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам;
после монтажа радиатора требуются заправка кондиционера хладагентом, что усложняет процесс, приводит к дополнительным затратам.

Но если постоянно контролировать состояние СРК и регулярно проводить профилактику, почистить этот элемент самостоятельно не составит большого труда, особенно если использовать специальные химические средства.

Краткий принцип работы

Для начала давайте разберемся в том, в чем заключается предназначение автомобильного кондиционера. Предназначение системы кондиционирования заключается в охлаждении воздушного потока, а также его очистке. Климатизер сам по себе представляет собой тепловое устройство, суть работы которого заключается в заборе тепла у испарителя и передачи его конденсатору. Испарительный элемент в данном случае греется, а конденсатор охлаждается.

Устройство конденсатора расположено в передней части агрегата. Таким образом осуществляется более лучшая отдача тепла и обдув воздушным потоком. Что касается испарителя, через который осуществляется поступление воздушного потока в салон транспортного средства, то он обычно устанавливается в центральной торпеде. Испаритель охлаждает воздушный поток, поступающий через него (автор видео — BIG BEN_87).

Чистка испарителя кондиционера хлоргексидином

Чистка испарителя в основном производится, когда в салоне машины появляется неприятный «влажный» запах. Чаще всего он заметен летом в жаркую погоду, в момент выключения кондиционера, при этом вентиляция продолжает работать. Причиной нежелательного «аромата» являются бактерии, поэтому загрязненный воздух не только неприятен, но и отрицательно сказывается на здоровье человека.

Для очищения салонного радиатора кондиционера есть немало различных средств – «народных» и промышленных, но фабричная автохимия стоит достаточно дорого. Можно не тратить большие деньги на приобретение специального химического средства, есть очень доступный по цене и эффективный лекарственный препарат – хлоргексидин, он продается практически в любой аптеке.

Прежде чем приступить к очищению системы кондиционирования, необходимо запастись самим лекарственным препаратом (примерно 0,5 л) и пульверизатором для разбрызгивания, затем следует перелить хлоргексидин в емкость с распылителем. Дальше поступаем следующим образом:

открываем капот, снимаем пластиковую панель стеклоочистителя, таким образом, освобождаем доступ к системе забора воздуха кондиционера в салоне (со стороны переднего пассажира);
если салонный фильтр находится сверху (например, на автомобиле Renault Symbol), удаляем его;
запускаем двигатель, включаем кондиционер и вентилятор печки на полную мощность (высушиваем салонный радиатор);
затем половину содержимого емкости впрыскиваем сверху, стараясь попасть на испаритель;
оставшуюся жидкость распыляем в салоне, включив на блоке управления печкой внутреннюю циркуляцию воздуха, также направляя брызги раствора на СРК;
выжидаем 10-15 минут, примерно до тех пор, пока перестанет лететь пена и влага из воздухоотводов;
выключаем двигатель, очищаем салон и все наружные детали от остатков хлоргексидина;
устанавливаем новый СФ – даже если он находится внутри машины, его все равно следует поменять.

После такой обработки в машине полностью исчезает неприятный «дух», в салоне пахнет свежестью и чистотой. Удобнее всего производить обработку хлоргексидином весной с наступлением тепла, здесь следует учитывать, что лекарственный препарат эффективно действует при температуре свыше 20 градусов Цельсия.

Очистка автокондиционера подручными средствами

Состав некоторых специализированных средств для очистки кондиционера довольно простой. Так, на флаконе Кондиклина (цена за 200 мл. около 300 руб.) указывается присутствие хлоргексидина биглюконата 0,05% — он является основным активным компонентом. Стоимость хлоргексидина биглюконата в любой аптеке не превышает 10-15 руб. за 100 мл.

В качестве подручных средств чистки и дезинфекции допускается применение:

0,05% раствора хлоргекседина. Повысить эффективность средства можно, добавив к нему равный объем спирта (соотношение 1 к 1).
Хлорамина Б. Растворите всего 1 ст. ложку препарата в литре воды.
Лизоформина 3000. Средство успешно борется с плесенью и особо опасными бактериями. В 1 литре воды необходимо растворить 50 мл. 5% состава лизоформина.

Приготовив любой вышеуказанный раствор, вылейте его в распылитель. Снимите воздушный салонный фильтр, включите вентилятор и кондиционер на максимум. Распыляйте средство в отверстие фильтрующего элемента, заранее закрыв окна и двери машины.

Промышленные очистители кондиционера

Фабричные чистящие средства для системы кондиционирования выпускаются различными фирмами, наиболее известные бренды на рынке автохимии:

Liqui Moly;
Runway;
BBF;
Top House;
Sonax.

В зависимости от типа химического средства очистители и освежители имеют различные способы применения – могут распыляться в салоне, вводиться через воздуховоды с помощью специальной дренажной трубки, которая продается вместе с аэрозольным баллончиком.

Химический препарат Klima Fresh Plus от компании Ликви Моли достаточно удобен в применении, дает неплохой очищающий эффект. Используем это средство следующим образом:

сушим поверхности испарителя – запускаем двигатель, включаем печной отопитель на максимум, даем поработать печке 5-10 минут;
не заглушая двигателя, устанавливаем на кондиционере минимальную температуру, максимальные обороты вентилятора, поднимаем все стекла (салон должен быть максимально герметичным);
устанавливаем режим внутренней циркуляции воздуха;
встряхиваем баллончик Liqui Moly, закрепляем его в специальном отверстии упаковочной коробки;
устанавливаем флакон в месте размещения испарителя, как правило, «в ногах» переднего пассажира, желательно пол закрыть клеенкой или другим плотным материалом во избежание протекания жидкости на ковролиновый коврик;
нажимаем клапан, зафиксировав его в открытом положении;
средства начнет непрерывно распыляться, поэтому нужно сразу же выйти из салона и закрыть дверь;
через 10 минут распыление препарата должно закончиться, по истечении этого времени открываем все двери и багажник для проветривания;
еще раз просушиваем испаритель, все неприятные запахи, в том числе и от очистителя кондиционера, должны исчезнуть.

По такому же принципу очищается система кондиционирования с помощью препарата от компании Sonax, только флакон размещается уже не у пассажирского кресла, а в районе второго ряда сидений, и распыление длится 15 минут. При этом необходимо передние «сидушки» подвинуть до конца вперед и максимально сложить спинки.

Очистители Sonax и Liqui Moly не слишком токсичны, но могут вызвать раздражение слизистой оболочки при попадании в глаза. Зато эти составы не разъедают и не портят пластмассу, чего нельзя сказать о химических препаратах других фирм.

Что делать дальше?

Ответ на этот вопрос вполне очевиден и предсказуем. Чистка кондиционера в автомобиле неизбежна. Нужно избавиться от грязи и бактерий, очистив испаритель.

Такие действия способны не только избавить от запаха, но и повысить верхнюю планку производительности, которую способен обеспечить автокондиционер.

Дело в том, что грязевая «шуба» играет роль теплоизолятора, не позволяя воздуху охлаждаться до потенциально возможного максимума.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Двигатель троит на холодную, принимаем меры

Уход за автомобильным кондиционером

Система кондиционирования требует не только периодической очистки, но и обслуживания, контролирования состояния всех ее частей. Чтобы срок службы кондиционера был максимально долгим, необходимо:

периодически проверять герметичность системы и надежность крепления соединительных трубок;
не допускать попадания масла и технических жидкостей на ремень компрессора;
если кондиционер долго не используется (например, зимой), его все равно необходимо включать хотя бы раз в месяц для поддержки рабочего состояния системы;
содержать подкапотное пространство в чистоте;
проверять натяжку приводного ремня, при необходимости производить регулировку натяжения.

Если по какой-либо причине в системе кондиционирования нет фреона, нельзя допускать, чтобы работал компрессор – при работе «на сухую» быстро износятся подшипники, и это устройство придет в негодность (может заклинить вал). И в целом без хладагента автомобиль эксплуатировать не стоит, может выйти из строя ресивер-осушитель, поломка приведет к внеплановому ремонту и дополнительным тратам.

Статьи по теме:

Мойка днища автомобиля на подъемнике и без подъема, стоимость работ в автосервисе Днище автомобиля – одно из самых уязвимых мест кузова, так как находится в непосредственной близости от дорожного полотна, на него летит с дороги вся грязь, реагенты и соль. Мойка днища […]
Виды автомобильной мастики, какую выбрать Для защиты кузова современных автомобилей от коррозии применяются различные химические составы, среди них – всевозможные эмали, грунтовки, антикоры, антигравийные покрытия, преобразователи […]
Использование преобразователя ржавчины «Цинкарь» – преимущества и недостатки Ржавление кузова и кузовных частей авто – одна из основных проблем, беспокоящая автомобилистов, коррозия в значительной мере сокращает срок службы машины, приводит к дорогостоящему […]

Как определить, что устройство нуждается в очистке?

Чтобы понять, когда автомобильный кондиционер нуждается в обслуживании, необходимо знать об основных причинах.

Если вы не хотите столкнуться с необходимостью ремонта, то производить очистку устройства необходимо в следующих случаях:

Если во время работы системы были зафиксированы посторонние звуки. Это могут быть шумы, потрескивания, свист или жужжание. Такие звуки свидетельствуют о некорректной работе устройства.
Как сказано выше, чтобы самому продиагностировать необходимость очистки агрегата, достаточно обратить внимание на неприятный запах. Он может присутствовать в автомобиле всегда, но с включением климатизера он будет усиливаться.
Одним из критических симптомов является появление влаги. Если вы заметили, что при включении климатизера из воздуховода начинает выделяться конденсат или капает жидкость, то это свидетельствует о том, что автокондиционер нужно как можно быстрее самостоятельно прочистить.

Почему из кондиционера воняет канализацией

Откуда появляется неприятный запах? Какие средства для чистки автокондиционера нужно использовать? Чтобы узнать ответы, разберемся в конструкции и принципе работы бортовой климатической техники.

Принципиальная схема автомобильного кондиционера идентична устройствам, устанавливаемым в зданиях. Набор компонентов тот же:

компрессор;

система трубок;

конденсатор с вентилятором;

терморегулирующий вентиль;

испаритель с вентилятором.

Принцип действия основан на явлении охлаждения жидкости при испарении. Компрессор сжимает хладагент и по системе трубок подает в конденсатор, где фреон конденсируется, отдавая тепловую энергию. Вентилятор обдувает радиатор, унося тепло. Далее уже жидкий хладагент через регулятор потока поступает в трубчатый испаритель. Здесь фреон испаряется, резко снижая температуру трубок. Нагнетаемый вентилятором воздух, проходя сквозь трубчатый испаритель в салон, попутно охлаждается.

Со временем на элементах системы накапливается пыль, частички сажи, пыльца растений. На поверхности испарителя постоянно конденсируется влага, так как он всегда холоднее, чем воздух в салоне. В темноте и сырости микробы активно размножаются. Неприятный запах – это результат жизнедеятельности грибков и бактерий, которые обитают в грязи, скопившейся внутри системы вентиляции и кондиционирования.

Вывод: чтобы в салоне вашего автомобиля не воняло болотом или канализацией, нужна чистка автокондиционера. Если проблема не приобрела больших масштабов, можно использовать специальную автохимию: аэрозоль или пену. Этот способ достаточно прост, такую операцию можно выполнить даже своими руками.

Как очищают внутренний блок сплит-системы

Прежде чем заняться чисткой внутреннего блока, нужно разобраться в его устройстве. Следует понять, какие элементы потребуется очищать наиболее тщательно.

Конструктивные особенности внутреннего блока кондиционера

Устройство внутреннего блока сплит системы

В состав внутреннего блока входят такие детали и узлы:

Передняя панель. Состоит из пластикового корпуса и решетки. Сквозь решетку в прибор из помещения поступает воздух для последующего нагрева или охлаждения. А вместе с воздухов входит внутрь прибора пыль. Панель легко снимается, когда это нужно.

Фильтр грубой очистки. Представляет собой сетку из мелкоячеистого полимера. Ее предназначение — сбор поступающих из воздуха:

пуха;
пыли;
ворсинок шерсти (если в доме есть животные);
прочих взвесей.

Этот фильтр требуется чистить (как минимум, контролировать его чистоту) через каждые две недели.

Фильтр тонкой очистки. Привычно видеть не один, а сразу несколько каскадом установленных фильтров. Тогда воздух успешно очищается от различных загрязнений. Устанавливаются фильтры:

электростатический;
цеолитный;
угольный;
ультрафиолетовый;
плазменный.

Вентилятор. Он обеспечивает беспрерывное прохождение воздуха через кондиционер.

Испаритель. Его назначение то же, что и радиатора. В нем испаряется фреон, и тогда проходящий через него воздух охлаждается.

Горизонтальные жалюзи. Они направляют воздушные потоки по вертикали. Ими управляют дистанционно, используя пульт.

Индикаторная панель. Эта деталь присутствует на верхней части внутреннего блока.

Вертикальные жалюзи. Данный элемент регулирует потоки воздуха, только уже в горизонтальном направлении. Их можно регулировать:

дистанционно;
вручную.

Поддон для конденсата. Деталь размещается под испарителем. Ее предназначение — сбор воды. Далее вода выводится из кондиционера наружу по дренажному шлангу.

Управляющая электронная плата. Предназначена для размещения центрального микропроцессора. Он служит для управления сплит-системой.

Штуцерные соединения. Их можно увидеть на внутреннем блоке (нижняя часть задней стороны). К ним подсоединены медные трубки. Этими трубками объединяются внутренний блок с наружным. По такому замкнутому контуру циркулирует хладагент.

Подготовка к началу чистки кондиционера

Использование пленки для защиты пола помещения от моющих средств и грязи из кондиционера

Действие первое. Еще не начав профилактические работы, нужно позаботиться о защите дыхательных путей и рук. Следует помнить, что внутри кондиционера скопились всевозможные патогенные микроорганизмы.

Действие второе. Систему нужно обесточить (отключить от электросети). Очень важно не забывать про это!

Действие третье. Часть пола, расположенного непосредственно под кондиционером, желательно застелить обычной пленкой. После завершения очистки ее будет не жалко выбросить.

Когда нужно чистить автокондиционер

Существует три основных признака, при появлении хотя бы одного из которых необходимо выполнить чистку кондиционера в машине. Так, к ним относится:

Появление посторонних шумов при работе автокондиционера. Это могут быть свист, потрескивание, жужжание. Такое «звуковое сопровождение» явно указывает на неполадки в работе системы. И первое что нужно сделать — почистить кондиционер. Если же посторонние звуки и после этого сохранятся — то нужно выполнять дополнительные диагностические и ремонтные меры.
Появление неприятного запаха. О причине его появления было указано выше.
Появление влаги. Обычно конденсат появляется из воздуховода. При нормальном режиме работы кондиционера влага отводится через специальную, предназначенную для этого, трубку. Если же влага пошла через воздуховод — значит, кондиционер точно нужно чистить так как дренажная трубка забита.

Как самостоятельно выполнить работу?

Успех процесса зависит от правильно выбранного вещества

. Перед покупкой обязательно уточняйте, для каких видов кондиционеров подходит средство, и есть ли особенности в процессе его использования.

Сперва необходимо нанести вещество на испаритель, предварительно выставив кондиционер на режим циркуляции при полной мощности. Благодаря таким действиям, очищающий спрей равномерно распределится по всем частям устройства.

Популярные и действенные средства для дезинфекции:

аэрозоли;
спреи;
таблетки.

Если вы решили произвести очистку ручным способом – уберите дефлекторы и снимите корпус салонного фильтра. Подобравшись к основной части, направьте очиститель к испарителю (в таком деле не обойтись без специального инструмента – зонд-пистолета). Тщательно обработайте все комплектующие. При помощи щеток и трубок очистите поверхность от пыли.

Комбинированный процесс очистки полезен в случаях редкой дезинфекции кондиционера. Специалисты рекомендуют при помощи ручной обработки очистить все детали, а затем – нанести для профилактики спрей (вещество создаст специальную защитную пленку, предотвратив развитие бактерий).

контактируя с химическими веществами, обязательно пользуйтесь защитными перчатками и маской;
берегите обивку салона от агрессивного воздействия – накрывайте полиэтиленом приборную панель, сидения;
перед распылением откройте все двери;
если невозможно подобраться к испарителю, заведите мотор и направьте струю спрея под бардачок.

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля – обязательная процедура для регулярного выполнения. Частота ее проведения зависит от климата и места жительства: на загрязненных территориях либо на берегу с обилием песка очистка требуется не реже 1-2-х раз в месяц.

Как нарисовать войну, чтобы картина имела определенный смысл

12.09.2020

Как нарисовать быстрый пейзаж в японском стиле в технике двойного мазка Рисунок на тему китайский дом

12.09.2020

Как нарисовать быстрый пейзаж в японском стиле в технике двойного мазка Как рисовать китайские дома

12.09.2020